Elemka. Kolonialny żaglowiec / Jacek Sieński

Elemka od początku była pechowa.

Zbudowana w 1918 roku w Kanadzie (pod nazwą Cap Nord) pływała rzadko, bo silnik nieustannie ulegał awarii. Przechodziła z rąk do rąk, by w sierpniu 1934 roku trafić w końcu do Polski. Amerykański szkuner zakupiła Liga Morska i Kolonialna. Elemka miała być statkiem szkoleniowym, ale także pływać do portów afrykańskich, by szukać nowych rynków zbytu.

Elemka. Kolonialny żaglowiec to nie tylko historia jednego statku, ale również epizodu z czasów II Rzeczpospolitej Polskiej: planu założenia polskich kolonii.

Od autora_3

Kolonialne ambicje generała_7

Przetrzebiona flota ententy_23

Wielkie żaglowce amerykańskie_30

Stocznie nad brzegami oceanów_41

Francuskie szkunery_54

Niefortunny zakup Ligi Morskiej i Kolonialnej_63

Z Bałtyku na Morze Śródziemne_81

Powrotny rejs Elemki_94

Pod gwiaździsta banderą_100

Szkoła pod pięcioma masztami_115

Żaglowy statek handlowo-szkolny Elemka_124

Słownik wybranych terminów morskich_128

Bibliografia_144

Źródła ilustracji_151