1) Zapraszamy do lektury bieżącego wydania „Zarządzającego transportem”, w którym wyjaśniamy, jak przygotować się do transportu pomocy humanitarnej oraz jakie korzyści wynikają z zawarcia umowy typu B2B między przewoźnikiem a kierowcą-przedsiębiorcą. Wskazujemy, czy wraz z wprowadzeniem obowiązku stosowania tachografów w busach do 3,5 t zaistnieje również konieczność instalowania ograniczników prędkości. Przedstawiamy pułapki wynikające z pozostawienia karty w tachografie oraz omawiamy zasady użyczania certyfikatu kompetencji zawodowych.
Zaloguj się
0,00zł
Dodano do koszyka